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Le Cégep de Lanaudière est heureux d’annoncer que son conseil d’administration (CA) a procédé, lors de son assemblée du 24 avril 2024, au renouvellement de madame Caroline Otis au poste de directrice du collège constituant de L’Assomption du Cégep de Lanaudière, pour un mandat de cinq ans.

Depuis son arrivée en poste en août 2019, madame Otis a ajouté plusieurs grandes réussites à sa feuille de route. On pense notamment à son soutien dans l’implantation du programme Techniques d’inhalothérapie dont la première cohorte débutera officiellement cet automne, sa contribution active au positionnement et au développement du CERESO, Centre de recherche en Innovation sociale, son apport à l’élaboration et la mise en œuvre d’un nouveau plan de réussite ainsi qu’à l’importante hausse du devis étudiant qui a connu une augmentation de 12 % entre 2019 et 2023. Et il faut se le rappeler, elle a réussi à concrétiser toutes ces réalisations en naviguant à travers la période pandémique.

De beaux et grands défis

Pour les mois et les années à venir, madame Otis se concentrera sur la mise en œuvre des grandes orientations du plan stratégique 2023-2028 du Cégep de Lanaudière. Plusieurs projets découlant de ce dernier sont bien amorcés et d’autres suivront tout au long des prochaines années.

Monsieur Stéphane Dignard, président du conseil d’administration du CL, tient à remercier, au nom de tous les membres du CA, l’ensemble des personnes ayant contribué à la démarche de renouvellement et souhaite le meilleur des succès à madame Otis pour la suite de son mandat.

La MRC Les Moulins demande au gouvernement du Québec de développer un plan d’action structurant pour le transport en commun, afin d’en assurer la pérennité du financement ainsi qu’une offre de service qui répond au besoin des résidents de Mascouche et Terrebonne.

Le territoire de la MRC Les Moulins connait depuis deux décennies un développement urbain considérable, une enviable attractivité démographique et une vitalité économique parmi les meilleures au Québec. Cependant, cet important développement révèle d’année en année de sérieux enjeux de mobilité en l’absence d’un réseau de transport structurant pour y répondre. La dépendance à l’automobile et son coût non négligeable sur la santé, l’environnement et l’économie font mal et mettent en péril toute la bonne volonté de la MRC et de ses Villes pour atteindre un développement responsable du territoire.

En effet, consciente de l’importance d’un aménagement du territoire plus responsable, la MRC Les Moulins a intégré dans sa planification territoriale les objectifs du premier Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD). Ceux-ci ont permis de densifier de nombreux secteurs, de réaliser des aires TOD autour des gares et terminus (développement axé sur le transport) et voir naître à l’échelle locale la planification de projets innovants de quartiers dont l’aménagement est axé sur le transport à l’exemple du projet de la Croisée urbaine et du secteur de la gare de Mascouche. La réussite et l’atteinte des objectifs visés par ces initiatives dépendent fortement de la présence d’une offre de transport efficace et structurante.

Une dépendance à l’automobile imposée

Les Moulinois subissent depuis des années les impacts quotidiens de la dépendance à l’automobile sur leur qualité de vie et sur l’environnement, comme la hausse des émissions de GES et la congestion routière. Des sondages menés auprès de la population (sondage Léger 2022, sondage de la MRC Les Moulins en 2022) ainsi que les récentes consultations effectuées par Exo auprès de la population et les acteurs du milieu dans le cadre du projet de refonte de son réseau d’autobus (automne 2023) ont permis de déceler d’importantes lacunes dans l’offre de service actuelle qui expliquent la faible part modale du transport collectif (5,2% des déplacements produits et 1,9% des déplacements attirés selon l’enquête origine-destination 2018 de l’ARTM). L’espoir que représentait le train de l’Est pour pallier ces lacunes a été défait par la priorisation du projet de REM et a relégué l’est de la Couronne-Nord au second plan.

L’impossibilité de l’offre de service actuelle à répondre adéquatement aux défis de mobilité imposés par la réalité territoriale de la communauté métropolitaine accentuent les inégalités d’accès aux opportunités sur le territoire, en particulier pour les étudiants et les personnes vulnérables. Elle impose également à la population dans sa globalité d’opter pour l’utilisation de l’automobile qui reste perçue comme un moyen de transport fiable malgré la conscience de son impact sur la congestion et l’environnement.

Défis futurs à anticiper

L’arrivée de projets majeurs sur le territoire de la MRC Les Moulins, à l’exemple du futur Quartier universitaire dans le pôle de la Croisée urbaine à Terrebonne, du CentrOparc à Mascouche et le développement immobilier important du quartier Urbanova, mettent au défi la MRC face à l’urgence d’une offre de transport qui réponde aux besoins des acteurs du milieu afin de garantir la réussite et des retombées positives sur le milieu.

De plus, la MRC Les Moulins doit répondre aux nouvelles exigences en matière d’aménagement qui découlent de la Politique de mobilité durable et de la politique nationale d’architecture et d’aménagement du territoire qui mettent notamment l’accent sur une densification plus soutenue sur le territoire, une planification intégrée  « aménagement – transport près des gares,  terminus et corridors de transport», la réduction des émissions de GES ainsi que des milieux de vie sains, viables et durables.

Citations

« En l’absence d’un plan de financement solide du transport collectif, le gouvernement du Québec met inévitablement en échec les louables orientations, projets et initiatives qui visent à atteindre les objectifs qu’il s’est posé en matière de durabilité, de viabilité et de résilience. Les déficits actuels en matière de budget de transport risquent de s’aggraver et d’entrainer des retombées négatives sur les municipalités. Si nos citoyens n’ont pas accès à un système de transport en commun structuré, ils ne changeront pas leur habitude de transport, » soutient Mathieu Traversy, préfet de la MRC Les Moulins et maire de Terrebonne.

« Plus que jamais, le besoin d’une vision audacieuse et responsable de la mobilité qui s’arrime à la vision engagée de l’aménagement du territoire s’impose. Il faut donner aux municipalités régionales et locales en contexte métropolitain les moyens des ambitions dont la responsabilité de les concrétiser leur incombe. Le débat entourant le déficit cache la réalité que notre réseau s’atrophie. Est-ce la volonté du gouvernement ? » questionne Guillaume Tremblay, préfet suppléant et maire de Mascouche.

À propos de la MRC Les Moulins

Regroupant les villes de Mascouche et de Terrebonne, la MRC Les Moulins a pour mission de planifier de façon harmonieuse l’aménagement du territoire, d’exercer ses compétences en matière environnementale, d’être le catalyseur de son développement économique et touristique, ainsi que d’assurer une coordination des dossiers à l’échelle moulinoise en lien avec ses mandats. La population de la MRC s’élève à 177 722 personnes sur un territoire de 266 km2.

La Ville de Terrebonne avise les usagers de la route d’une entrave majeure sur la montée des Pionniers les 27 et 28 avril ainsi que les 4 et 5 mai.

Durant ces deux fins de semaine consécutives, la montée des Pionniers, entre la rue Yves-Blais (boulevard Marcel-Therrien) et l’avenue de la Croisée, sera fermée à la circulation.

Chemins de détour

En direction sud (depuis le chemin des Quarante-Arpents) :

• Détour par les boulevards Marcel-Therrien et Lucille-Teasdale ou par la rue Yves-Blais

En direction nord (depuis l’intersection de la montée des Pionniers et du boulevard Lucille-Teasdale) :

• Détour par l’avenue de la Croisée et la rue Yves-Blais

Les commerces resteront accessibles tout au long des travaux.

Ces travaux, nécessaires pour raccorder un bâtiment au réseau d’égout municipal, pourraient être reportés en raison de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables. Afin de connaître les entraves en cours et de planifier adéquatement vos déplacements, consultez la carte interactive de la Ville de Terrebonne.

C’est le 18 avril dernier que s’est déroulé dans la salle du conseil du Cégep à Terrebonne, le dévoilement de deux Chaises des générations. Le projet de la Chaise des générations est une initiative née au sein des Mères au front, une organisation qui unit des mères, des grands-mères et des alliés dans des actions concrètes de mobilisation, d’éducation et de sensibilisation en faveur de la préservation de l’environnement pour les générations actuelles et futures.

La Chaise des Générations est une œuvre symbolique fabriquée par des enfants et positionnée dans des endroits stratégiques où sont prises d’importantes décisions. La chaise, offrant ainsi aux jeunes une voix, rappelle aux leaders l’importance cruciale de leur décision pour l’avenir. Cette initiative incarne la demande urgente des Mères au Front pour une évaluation systématique de l’impact environnemental dans toutes les décisions gouvernementales, visant à préserver le bien-être des générations futures. À ce jour, plus de 70 chaises ont été déposées dans des endroits comme des salles de conseils municipaux et des bureaux de politiciens, mais peu d’établissements d’enseignement ont emboité le pas.

Au cégep à Terrebonne, l’initiative a été reprise et mise sur pied par le Comité d’action et de concertation en environnement (CACE) en collaboration avec un comité d’enseignants formé pour organiser la visite de l’autrice Anaïs Barbeau-Lavalette, comptant notamment Geneviève Fournier-Goulet, Marie-Josée Roy, Laurence Prud’homme, Sophie Courvoisier-Skulska, Mélanie Tancrède et Dany Lavigne.

Ces enseignants ont supervisé le projet, impliquant des étudiants du cégep, afin de rendre ces chaises visuellement mémorables, exprimant ainsi notre engagement envers notre communauté pour un avenir durable.

Le Cégep à Terrebonne est fier de dévoiler ces deux chaises des générations spécialement conçues pour son établissement. Cette initiative reflète l’engagement continu de toute la communauté collégiale envers la durabilité et son désir de créer un avenir meilleur pour tous.

À propos du Cégep de Lanaudière à Terrebonne

Depuis 25 ans, le Cégep de Lanaudière à Terrebonne se positionne comme un acteur d’importance dans la MRC Les Moulins. Il offre, à plus de 1775 étudiants, un milieu de vie stimulant, dynamique et chaleureux, proposant 11 programmes et profils d’études dans des domaines aussi variés que les sciences humaines, les arts, l’administration, l’électronique et la santé dentaire.

Évoluant sous le chapeau du Cégep de Lanaudière qui compte deux autres constituantes à Joliette et à L’Assomption, il bénéficie d’un précieux réseau de collaboration et de partage d’expertise. Le Cégep de Lanaudière à Terrebonne a la chance d’avoir en ses murs le Centre collégial de transfert de technologie en design industriel, INÉDI.

L’ensemble des services de police du Québec, en collaboration avec les contrôleurs routiers de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), intensifieront leurs interventions et leurs activités de sensibilisation, du 26 avril au 2 mai, dans le cadre de l’opération nationale concertée (ONC) Partage de la route.

Cette opération, qui se déploiera sous le thème « La sécurité routière, j’embarque », soit le thème de la grande campagne de sensibilisation du Plan d’action en sécurité routière (PASR) 2023-2028, vise à rappeler à l’ensemble des usagers de la route, peu importe le mode de déplacement, l’importance de respecter non seulement les lois en vigueur, mais aussi d’adopter des comportements favorisant la sécurité de l’ensemble des usagers. Tout comme la campagne du PASR, elle vise également à inciter la population à se mobiliser autour de l’enjeu de la sécurité routière afin de rendre les routes du Québec encore plus sécuritaires.

Cette année, l’ONC reçoit d’ailleurs l’appui des organismes Piétons Québec et Vélo Québec. « Dans les milieux où il y a une cohabitation entre différents types d’usagers, partager la route doit être une priorité afin d’améliorer la sécurité routière. C’est pourquoi, nous sommes enthousiastes de cette nouvelle collaboration. » mentionne Louise Bonneau, coordonnatrice de la sécurité routière à l’ADPQ.

Le conducteur d’un véhicule, en regard au principe de prudence, doit faire preuve d’une prudence accrue envers les usagers vulnérables, et ceci se traduit de plusieurs façons, par exemple :

• Céder la priorité au piéton qui a l’intention de traverser à un passage pour piétons;
• Anticiper la présence d’usagers vulnérables sur le réseau routier, respecter la signalisation en vigueur, et porter une attention particulièrement aux intersections et aux passages piétonniers, peu importe la saison;
• Être vigilant, et s’assurer de pouvoir ouvrir votre portière sans danger;
• Respecter les limites de vitesse en tout temps;

« En 2022, 2230 piétons ont été blessés, dont 79 mortellement, à la suite d’une collision routière au Québec, soit le bilan le plus meurtrier pour les piétons des 15 dernières années. Afin de prévenir ces blessures et décès, il est primordial que tous incarnent le principe de prudence sur le réseau routier », souligne Sandrine Cabana-Degani, directrice générale de Piétons Québec.

Rappelons que le principe de prudence, tel que défini par le Code de la sécurité routière, a pour objectif d’assurer la sécurité de tous sur le réseau routier. Il prévoit que chaque usager de la route, peu importe son moyen de transport, est tenu, surtout à l’égard de celui qui est plus vulnérable que lui, d’agir avec prudence et respect lorsqu’il circule sur un chemin public.

« Sur la route, nos comportements n’engagent pas que nous. Lorsque nous enfourchons notre vélo, engageons-nous à être exemplaires à l’égard des piétons, enfants, aîné·es, et personnes en situation de handicap, que ce soit à un passage piéton, au débarcadère d’autobus ou sur une piste polyvalente. » rappelle Jean-François Rheault, président-directeur général de Vélo Québec.

Les piétons, comme les cyclistes, comme usagers non protégés, doivent favoriser leur sécurité en adoptant des comportements prévisibles. À cet effet :

• Le piéton doit traverser à l’intersection ou au passage pour piétons lorsqu’il y en a à proximité;
• Marcher sur le trottoir ou, s’il n’y en a pas, au bord de la chaussée, face à la circulation, ou du côté où l’accotement est le plus large, où se trouve sa destination ou afin de circuler du côté éclairé du chemin public;
• Le cycliste doit céder le passage aux piétons, notamment lors de virages aux feux piétons, aux arrêts, aux débarcadères d’autobus ou aux passages piétons;
• Se positionner de façon sécuritaire sur la route pour éviter les risques d’emportiérage;
• Respecter les exigences d’équipement de visibilité.

Les partenaires s’unissent afin de sensibiliser par différentes actions de prévention et de répression l’ensemble des usagers de la route. Les zones scolaires feront également l’objet de surveillance, les enfants étant des usagers particulièrement vulnérables du réseau routier! N’oubliez pas, que nous sommes presque tous, à un certain moment, un piéton, un cycliste, ou un automobiliste.

En mars dernier s’est tenue la 4^e édition du Mois des bébés plantes, une initiative de l’horticultrice Mélanie Grégoire, entrepreneure de renom, chroniqueuse bien connue et auteure de nombreux ouvrages. Cette campagne nationale a mis en vente 50 000 plantes d’intérieur de petit format — en ligne (via les Serres St-Élie), chez IGA et dans les centres de jardin participants — et a réussi à amasser 223 130 $ ! Tous les profits réalisés serviront à financer la recherche et les soins en néonatalogie.

Pour la deuxième année consécutive, l’animatrice Marie-Claude Barrette s’est jointe à l’évènement à titre d’ambassadrice et se réjouit de la collecte de ce montant important qui permettra aux poupons et à leurs parents de mieux vivre ces moments difficiles.

« Le mois des bébés plantes a pris forme à la suite de la naissance prématurée de mon Laurent, à seulement 30 semaines, en avril 2020. À ce moment, nous avons passé plus de deux mois au département des soins néonataux. Il a souffert de plusieurs complications à la suite de sa naissance trop rapide, mais grâce à la recherche, il a pu être sauvé et profite aujourd’hui d’une vie sans séquelles. » — Mélanie Grégoire

Cette année, ce sont plus de 17 fondations qui bénéficieront de montants importants pour les soins des nouveau-nés et, depuis sa création il y a 4 ans, le Mois des bébés plantes a recueilli plus de 550 000 $ pour que les bébés grandissent en santé !

Le ministre de la Santé, Christian Dubé, annonce que la détection du streptocoque A est dorénavant disponible dans de nombreux points de service locaux au Québec . Ce service vient ainsi bonifier l’offre de prélèvement, de dépistage et de vaccination et améliorer l’accès aux services de santé préventifs pour la population, notamment grâce à une prise de rendez-vous plus facile.

Un meilleur accès aux services de santé préventifs
La détection du streptocoque A dans les points de service locaux, auparavant offerte seulement dans les hôpitaux, les groupes de médecine familiale (GMF) et les pharmacies, se déploie progressivement depuis décembre dernier. Elle est actuellement possible dans environ 60 points de service locaux, pour être accessible dans l’ensemble du Québec d’ici l’automne prochain. L’ajout de ce service permet par ailleurs de désengorger le réseau en redirigeant la population vers d’autres options que les hôpitaux. Depuis décembre dernier, ce sont plus de 12 500 rendez-vous qui ont été réservés sur Clic Santé pour le service de détection du streptocoque A .

Un accès simplifié
L’ajout du dépistage d’une infection à streptocoque A, offert toute l’année, vient bonifier l’offre déjà disponible et simplifier l’accès aux personnes âgées de 3 ans et plus qui présentent des symptômes de ce type d’infection. Lors du rendez-vous, une infirmière fait l’évaluation clinique et, si nécessaire, fait un test pour déterminer si la personne est infectée par le streptocoque A. Si le test s’avère positif, un traitement antibiotique peut être prescrit directement sur place. Les citoyennes et citoyens peuvent ensuite se présenter en pharmacie pour obtenir leur traitement.

« La détection du streptocoque A vient s’ajouter aux nombreux services déjà offerts dans les points de service locaux. Pour les familles avec de jeunes enfants, notamment, cette nouveauté est une très bonne nouvelle. L’objectif des points de service locaux est de rapprocher les services de la population, et ce, aux quatre coins du Québec. Leur mise en place s’inscrit parfaitement dans les objectifs du Plan santé, soit d’offrir à tous les Québécois et Québécoises une expérience patient axée sur l’accessibilité et la qualité des soins. »

Christian Dubé, ministre de la Santé

• Le service de détection du streptocoque A est actuellement offert dans des points de service locaux des régions suivantes :
  • Bas-Saint-Laurent
  • Capitale-Nationale
  • Mauricie-et-Centre-du-Québec
  • Estrie
  • Montréal
  • Outaouais
  • Gaspésie
  • Chaudière-Appalaches
  • Laval
  • Lanaudière
  • Laurentides
  • Montérégie

• Les symptômes du streptocoque A sont :
  • maux de gorge importants;
  • douleur en avalant;
  • fièvre;
  • sensibilité des ganglions dans le cou;
  • dépôts blanchâtres sur les amygdales et/ou dans le fond de la gorge;
  • nausées, vomissements, et parfois, douleurs abdominales, particulièrement chez les enfants.

• Ce sont les centres de vaccination, mis sur pied pour répondre efficacement aux besoins de la population durant la pandémie, qui ont été convertis en points de service locaux pour offrir un plus large éventail de services. Rappelons que ces endroits se veulent accessibles et polyvalents, avec une offre de proximité et une prise de rendez-vous simple et harmonisée. On y propose notamment les services suivants :
  • la vaccination contre la COVID-19, l’influenza et le zona;
  • la détection de la COVID-19 et de l’influenza;
  • la distribution de tests rapides de détection de la COVID-19;
  • le dépistage du cancer colorectal, depuis le 5 février dernier.