Dès le début de mai, la vaccination contre le zona sera disponible gratuitement pour les personnes vulnérables de 80 ans et plus ainsi que pour les personnes immunodéprimées de 18 ans et plus. Le vaccin sera administré sur rendez-vous seulement dans nos cliniques de vaccination et dans plusieurs pharmacies du territoire. Une tournée des CHSLD est également prévue afin de rejoindre la clientèle cible.

Tous les rendez-vous se prennent via la plateforme Clic Santé ou en téléphonant à la centrale de rendez-vous au 1 855 755-3737 du lundi au vendredi, de 8 h à 16 h ou en laissant un message vocal en dehors des heures d’ouverture.

Lieux de vaccination sur rendez-vous seulement

• Clinique de vaccination aux Galeries Joliette | 1075, boulevard Firestone à Joliette (accès par la porte 6, près du Pharmaprix).
• Clinique de vaccination aux Galeries Rive Nord | 100, boulevard Brien à Repentigny (accès par la porte 1, près de la Banque Nationale).

Qu’est-ce que le zona?

Le zona est une maladie causée par la réactivation du virus varicelle-zona. Environ une personne sur trois aura un épisode de zona au cours de sa vie. L’incidence du zona et de la névralgie post-herpétique augmente avec l’âge et en présence d’immunodépression.

Pour en apprendre davantage sur le zona, visitez le site Web du ministère de la Santé et des Services sociaux : msss.gouv.qc.ca/professionnels/vaccination/piq-description-des-maladies-evitables-par-la-vaccination/zona/.

Autre modalité payante pour se prévaloir du vaccin

Les personnes âgées de 50 ans et plus qui souhaitent réduire leur risque de développer la maladie peuvent recevoir le vaccin, mais des frais sont toutefois exigés. Ces personnes peuvent s’adresser à leur clinique médicale ou à leur pharmacie pour en savoir davantage.

La Course aux 1000 pieds, organisée au profit de la Fondation des Samares, est de retour à Joliette le 7 mai prochain. Celle-ci occasionnera la fermeture de certaines rues, et ce, dès 6 h, pour la sécurité des participants.

Des centaines de coureurs sont ainsi attendus à l’occasion de cet événement sportif et familial qui se déroulera sur les pistes cyclables longeant la rivière L’Assomption dans les parcs Louis-Querbes et Renaud, ainsi que dans certaines rues du secteur Saint-Jean-Baptiste et du centre-ville, dont la place Bourget et le boulevard Manseau.

Fermetures de rues

Les rues empruntées par les coureurs seront donc fermées à la circulation le 7 mai de 6 h à 12 h. Les résidents concernés qui prévoient quitter leur demeure durant cette période sont priés de stationner leur véhicule dans une rue avoisinante. Les véhicules d’urgence auront ainsi accès aux demeures en tout temps, si nécessaire. Le trajet complet de la Course aux 1000 pieds est disponible au www.joliette.ca.

La Ville de Joliette fait appel à la compréhension des automobilistes et les remercie à l’avance pour leur collaboration essentielle au bon déroulement de la Course aux 1000 pieds.

Le mois de mai marque le retour en force de la saison du vélo. Cette année, les premiers coups de pédale seront donnés le samedi 20 mai à l’occasion de l’activité Sors ton vélo!. Connu par le passé sous l’appellation « la Vélovirée du maire », cet événement familial devient le nouveau rendez-vous cycliste annuel de Repentigny.

Étant auparavant partie prenante des festivités de la Fête nationale, l’événement 100 % vélo se tiendra dorénavant dans le cadre du Mois du Vélo. Le maire de Repentigny, Nicolas Dufour, se réjouit de ce nouveau positionnement et espère rassembler un grand nombre de citoyens[1]. « La popularité de la pratique du vélo à Repentigny est telle qu’un rendez-vous lui est entièrement dédié. On vous propose un rassemblement familial et festif, mais surtout accessible à toutes les personnes qui ont envie de bouger collectivement ».

Ce rassemblement cycliste devient une occasion privilégiée pour animer les pistes cyclables et faire découvrir la ville à vélo à l’ensemble de la communauté repentignoise. « Faire vivre la culture du vélo et promouvoir les bienfaits du transport actif est exactement la mission de notre toute première politique des saines habitudes de vie qui sera finalisée prochainement. Joignez-vous à notre équipe. Ensemble, redécouvrons notre ville et son vaste réseau cyclable!, a déclaré Joubert Simon, conseiller municipal et président de la Commission saines habitudes de vie, sport et parcs ».

Un parcours panoramique à votre rythme

D’une longueur d’environ 16 km, le circuit sécurisé permettra aux cyclistes de contempler les différents panoramas du nord de Repentigny, soit ses secteurs résidentiel, naturel et urbain, en passant entre autres par le chemin de la Presqu’île et le boulevard Pierre-Le Gardeur. Les participants sont attendus le samedi 20 mai à 10 h 30 au débarcadère de l’école secondaire l’Horizon, situé au 239, boulevard J.A. Paré, et le retour est prévu au même endroit aux alentours de 12 h 30. À mi-parcours, une halte santé permettra aux cyclistes de se désaltérer.

Sors ton vélo!, présenté par Desjardins Caisse Pierre-Le Gardeur, en collaboration avec Subaru Repentigny et IGA, est offert gratuitement et aucune inscription n’est requise. Consultez le repentigny.ca pour en savoir plus.

[1] La Ville de Repentigny prône des valeurs d’inclusion et d’égalité des genres, mais utilise dans ce communiqué de presse, le masculin uniquement pour faciliter la lecture.

Les maires de Laval, de Terrebonne, de Mascouche et de Repentigny de même que la mairesse de Montréal-Est tiennent à exprimer, de façon solidaire et unanime, leur réaction à la démarche d’analyse du Projet structurant de l’est (PSE), anciennement REM de l’Est, entreprise par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) et le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD).

Les municipalités concernées accueillent positivement le rapport intermédiaire déposé en janvier 2023 par l’ARTM et le MTMD sur le Projet structurant de l’Est avec, notamment, des propositions de tracés pour desservir Laval et le sud de Lanaudière. Ces propositions s’ajoutent au tracé initial des antennes Marie-Victorin et Pointe-aux-Trembles, antennes déjà étudiées par CDPQ Infra et retenues dans tous les scénarios proposés.

Un des tracés proposés par l’ARMT fait consensus : il inclut le prolongement de l’antenne Marie-Victorin jusqu’à Mascouche, en passant par Laval et Terrebonne (corridor de l’autoroute 25), et le prolongement de l’antenne Pointe-aux-Trembles jusqu’à Repentigny (corridor du CN). Ces deux antennes prolongées formeraient un réseau unifié se rabattant sur la ligne verte (station Radisson) et la future ligne bleue (station Lacordaire) du métro. Ce tracé offre aussi la possibilité, pour l’antenne Pointe-aux-Trembles, d’une nouvelle station sur le territoire de Montréal-Est, dont une grande partie présente un immense potentiel de redéveloppement.

Citation du maire de Laval, Stéphane Boyer

« Nous tendons aujourd’hui la main au gouvernement du Québec et à l’ARTM en adhérant unanimement à l’une de leurs propositions. Nous sommes convaincus que c’est ce tracé qui permet le meilleur développement de nos territoires et une mobilité optimale à l’avantage de nos citoyens d’aujourd’hui et de demain. D’ailleurs, le passage à Laval de cette grande infrastructure trace la voie à l’un des derniers grands secteurs à développer sur notre territoire, soit une occasion en or de prévoir un quartier exemplaire en matière de développement durable qui pourrait faire école dans toute l’Amérique du Nord. »

Citation du maire de Terrebonne, Mathieu Traversy

« Terrebonne est la quatrième ville en importance de la région métropolitaine, et son seul lien direct avec le centre-ville a été coupé avec l’abandon du train de l’Est. Les enjeux de mobilité, dont la sous-capacité du réseau de transport collectif, sont des freins au développement économique de notre région et une entrave à la qualité de vie de notre population. Le tracé proposé avec le projet d’une station du PSE à l’emplacement de l’actuel terminus central d’autobus de Terrebonne offrirait la possibilité de consolider l’aire TOD (transit-oriented development – développement orienté sur le transport en commun) dans un secteur névralgique de Terrebonne. Ce tracé favoriserait la transition de l’auto-solo au transport en commun en offrant une alternative nettement plus intéressante à nos citoyens. »

Citation du maire de Mascouche, Guillaume Tremblay

« La densité est l’une des clés pour développer de l’habitation tout en préservant des espaces verts et limiter l’étalement urbain. Toutefois, pour être efficace, cette densité doit s’appuyer sur une offre de transport collectif adéquate et efficace. La présence d’un mode de transport structurant qui offre un accès direct aux principaux pôles de déplacements avec une fréquence de passages intéressante est nécessaire pour convaincre nos concitoyens de délaisser l’auto-solo. Étant donné que la très grande majorité des déplacements externes des résidents de Mascouche et de l’ensemble de la MRC Les Moulins se font vers Laval et Montréal, le tracé présenté aujourd’hui a le potentiel d’améliorer grandement la mobilité de nos concitoyens, tout en assurant une cohérence du développement en densité au pourtour de la gare de Mascouche. »

Citation du maire de Repentigny, Nicolas Dufour

« À l’heure actuelle, nos citoyens sont les grands oubliés du grand Montréal en matière d’offre de transport collectif. Envisager de prolonger le REM jusqu’à Pointe-aux-Trembles sans traverser vers Repentigny demeure inacceptable. Notre municipalité est à proximité de l’A-40, l’un des axes autoroutiers les plus congestionnés au Québec dont plus de 200 000 voitures y circulent quotidiennement. Notre dépendance à l’auto solo est l’aboutissement d’un déficit d’investissement que Québec ne peut plus ignorer. Aujourd’hui, nous parlons d’une seule voix pour réclamer du gouvernement de François Legault un signal fort afin de prioriser nos secteurs, car clairement, le coût de l’inaction serait beaucoup plus dommageable pour notre population et la planète. »

Citation de la mairesse de Montréal-Est, Anne St-Laurent

« Avec près de 23 millions de pieds carrés vacants, le potentiel de développement de la ville de Montréal-Est est unique. En termes d’aménagement du territoire, c’est l’occasion de façonner la ville de demain en misant sur des pôles d’emploi régionaux, tels que le parc industriel carboneutre 40NetZéro, mais aussi la mobilité durable pour transporter les flots de travailleurs et les nouveaux résidents amenés à densifier le nombre d’habitants du secteur. D’où l’importance cruciale du projet structurant de l’Est (PSE) dans la vision 2050 de la municipalité. Pour bâtir la ville de demain tout en répondant aux enjeux climatiques, l’accès au transport collectif est fondamental. C’est pourquoi l’administration travaille d’arrache-pied pour accueillir une station du futur PSE, une solution de transport rapide incitant à délaisser l’auto solo. Je ne cesserai de militer pour qu’il s’arrête à Montréal-Est. Ce serait un non-sens qu’il ne fasse que passer. »

Conclusion

Les municipalités concernées soutiennent donc ce projet de tracé et invitent l’ARTM et le MTMD à poursuivre l’analyse en portant une attention marquée à ce scénario. Elles soulignent leur volonté de collaborer à la démarche d’analyse et rappellent qu’un tel projet de transport structurant permettrait non seulement de mieux desservir la population de l’est de Montréal, de l’est de Laval et de la couronne nord-est, soit au-delà de 500 000 personnes, mais aussi de consolider et de soutenir la forte croissance économique et démographique de l’est de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM).

ATTENDU QUE l’article 42 de la Loi sur la sécurité civile (RLRQ, c. S-2.3) prévoit qu’« une municipalité locale peut déclarer l’état d’urgence, dans tout ou partie de son territoire, lorsqu’un sinistre majeur, réel ou imminent, exige, pour protéger la vie, la santé ou l’intégrité des personnes, une action immédiate qu’elle estime ne pas pouvoir réaliser adéquatement dans le cadre de ses règles de fonctionnement habituelles ou dans le cadre d’un plan de sécurité civile applicable »;

ATTENDU QUE le deuxième alinéa de l’article 43 de cette loi prévoit que si le conseil municipal ne peut se réunir en temps utile, le maire ou, en cas d’absence ou d’empêchement, le maire suppléant peut déclarer l’état d’urgence pour une période maximale de 48 heures;

ATTENDU QUE le conseil ne peut se réunir en temps utile;

ATTENDU QUE les prévisions météorologiques prévoient encore 3 jours de forte pluie et que la crue des eaux n’est donc pas terminée;

ATTENDU QUE ce sont déjà 104 résidences qui se retrouvent isolées suite à la fermeture de chemins;

ATTENDU QUE le maire, Martin Héroux, estime que la municipalité ne peut réaliser adéquatement, dans le cadre de ses règles de fonctionnement habituelles ou dans le cadre d’un plan de sécurité civile applicable, les actions requises pour protéger la vie, la santé ou l’intégrité des personnes;

Par la présente, le soussigné, à titre de maire de la municipalité, décide :

• De déclarer l’état d’urgence sur tout le territoire de la municipalité pour une période de 72 h en raison des risques croissants d’inondation et d’évacuation qui pourraient en découler avec un besoin de soutien d’urgence pour les sinistrés (hébergement, eau potable, etc.).

• De désigner, Martin Héroux, maire, Jean-Pierre Vézina, maire suppléant, Mathieu Robillard, directeur général, et Éric Gélinas, directeur général adjoint, afin qu’ils soient habilités à exercer les pouvoirs suivants :

1°  contrôler l’accès aux voies de circulation;

2°  accorder, pour le temps qu’elle juge nécessaire à l’exécution rapide et efficace des mesures d’intervention, des autorisations ou dérogations dans les domaines qui relèvent de la compétence de la municipalité;

3°  ordonner, lorsqu’il n’y a pas d’autre moyen de protection, l’évacuation des personnes de tout ou partie du territoire concerné qu’elle détermine ou, sur avis de l’autorité responsable de la protection de la santé publique, leur confinement et veiller, si celles-ci n’ont pas d’autres ressources, à leur hébergement, leur ravitaillement et leur habillement ainsi qu’à leur sécurité;

4°  requérir l’aide de tout citoyen en mesure d’assister les effectifs déployés;

5°  réquisitionner dans son territoire les moyens de secours et lieux d’hébergement privés nécessaires autres que ceux requis pour la mise en œuvre d’un plan de sécurité civile adopté en vertu du présent chapitre ou du chapitre VI;

6°  faire les dépenses et conclure les contrats qu’elle juge nécessaires.

Signée à Sainte-Émélie-de-l’Énergie, le 1^er mai à 11 h 22.

La Ville de L’Assomption lance un appel de candidatures pour la nouvelle édition du Prix honorifique Pierre-Le Sueur. Les dossiers de candidature doivent être déposés au plus tard le vendredi 19 mai.

Le prix honorifique Pierre-Le Sueur est une distinction attribuée pour souligner le parcours d’une personne ou d’un groupe qui s’est démarqué par un accomplissement exceptionnel ou par un rayonnement unique dans un secteur spécifique. Il s’agit d’un modèle inspirant pour l’ensemble de la communauté. La première distinction Pierre-Le Sueur a été remise en 1992 par un comité organisateur composé de différents membres de la communauté. Alors qu’il était auparavant décerné aux 5 ans, le prix est depuis l’an dernier remis annuellement.

Remise de prix

La remise du Prix honorifique aura lieu le 30 juin dans le cadre d’un gala intégré à la programmation du Festival Cultura/Expo Rive-Nord. Cette soirée sera aussi l’occasion de remercier et saluer les bénévoles qui s’impliquent activement dans la communauté.

Les dossiers de candidature doivent être déposés au plus tard vendredi 19 mai 2023 par courriel à l’adresse qualitedevie@ville.lassomption.qc.ca ou par la poste : Division loisirs, culture et tourisme
Service de la qualité de vie, Ville de L’Assomption, 781, rang du Bas-de-L’Assomption Nord
L’Assomption (Québec) J5W 2H1

Tous les documents d’information (formulaire de mise en candidature et règles régissant l’attribution du prix) sont disponibles sur le site Internet de la Ville de L’Assomption.

Collecte printanière des résidus verts

La Ville de Terrebonne tiendra une collecte des résidus verts, dans toutes les zones, le jeudi 11 mai. La collecte pourrait se poursuivre jusqu’au samedi en cas de grande quantité. Seuls les feuilles, les plantes, le gazon et les petites branches attachées en fagot (avec de la ficelle en fibres naturelles) sont admis à cette collecte. Aucun sac de plastique, qu’il soit conventionnel, biodégradable ou certifié compostable, ne sera accepté. Ainsi, les résidus verts disposés dans ce type de sac ne seront pas récupérés lors de la collecte municipale.

• Plus de détails

Ventes de garage à Terrebonne

Les prochaines ventes de débarras se tiendront les fins de semaine du :

• 13 et 14 mai 2023
• 20, 21 et 22 mai 2023

Il est possible (mais non obligatoire) d’inscrire sa vente de débarras sur notre carte interactive dédiée aux ventes de garage pour obtenir plus de visibilité en remplissant le formulaire en ligne.

• Pour en savoir plus

Travaux de resurfaçage d’environ 2 M$ en 2023

Les travaux de resurfaçage de la chaussée commenceront dès le début du mois de mai. Ces opérations ont pour but de prévenir l’apparition de nids-de-poule et d’allonger la durée de vie de nos routes. En 2023, près de 2 M$ seront investis pour le maintien de la qualité de nos routes. Environ 10 km de chaussées seront rapiécés.

• Pour en savoir plus

Le sénateur français Loïc Hervé en visite à Terrebonne

En marge d’une visite officielle au Québec, dimanche dernier, le sénateur français de la Haute-Savoie, Loïc Hervé est venu rencontrer le maire de Terrebonne, Mathieu Traversy.

Lors de cet entretien, le sénateur Hervé a été invité à signer le livre d’or de la Ville. À l’invitation de Mathieu Traversy, il a aussi assisté à la partie disputée entre les Cobras de Terrebonne et les Condors du Cégep Beauce-Appalaches de la ligue de hockey junior AAA du Québec, à la Cité du sport. Le sénateur a d’ailleurs procédé à la mise au jeu protocolaire de la partie.

En plus de ses fonctions de sénateur, monsieur Hervé est également conseiller municipal de Marnaz. Une commune française dont il a été maire de 2008 à 2017.

• Pour en savoir plus

Fin des travaux à l’usine de filtration

Les villes de Terrebonne et de Mascouche informent la population que les travaux à l’usine de filtration d’eau potable sont maintenant terminés.

Grâce à la précieuse collaboration des citoyens qui ont réduit leur consommation d’eau la nuit ces dernières semaines, aucune interruption de service n’a été nécessaire et aucune baisse de pression n’a été ressentie sur le réseau d’aqueduc.

Rappelons l’importance de détenir sa trousse 72 h en tout temps et d’être abonné aux avis des deux villes :

• www.ville.terrebonne.qc.ca/alerte
• citoyen.mascouche.ca

Distribution de compost et de paillis forestier

La Ville de Terrebonne tiendra sa distribution annuelle de compost, de paillis forestier, de bulbes de tulipes, de semences de fleurs nectarifères et d’asclépiades et de boutures d’arbres (chêne à gros fruits), le samedi 3 juin. L’événement se tiendra à trois endroits simultanément. Plus de détails à venir.