Le conseil municipal de Saint-Félix-de-Valois invite les Féliciens et Féliciennes à un café-causerie spécial en mode déjeuner le 20 octobre prochain au Centre Yvon-Sarrazin. L’événement est gratuit, mais vous devez vous inscrire, car les places sont limitées!

« Nous souhaitons faire un avant-midi de consultation en mode déjeuner, indique Audrey Boisjoly, mairesse de Saint-Félix-de-Valois. Les membres du conseil s’occuperont du service et les participants, après une présentation des projets municipaux, seront invités à discuter des enjeux, défis et solutions pour alimenter les décisions du conseil sur ces projets. »

Participation citoyenne

Le café-causerie est un des gestes posés en marge de la Politique de participation citoyenne afin d’améliorer le lien et les communications entre les élus et les citoyens. Cette nouvelle formule a l’objectif de rejoindre le plus de citoyens possibles et de générer des discussions avec les élus, mais également entre voisin.e.s. C’est l’occasion de rencontrer vos élus, mais également de participer à la planification du développement de votre communauté.

Déroulement

Les participants sont attendus le 20 octobre dès 9 h au Centre Yvon-Sarrazin avec déjeuner complet. Les portes ouvriront à 8 h 45. La matinée commence par la présentation des projets municipaux, puis, suivant une période de questions, des discussions de table seront effectuées par thématiques pour un retour de groupe afin de résumer les enjeux et propositions discutées.

Inscription

L’activité est gratuite et réservée aux citoyen.ne.s de Saint-Félix-de-Valois sur réservation car les places sont limitées. La période d’inscription est du 11 septembre 9 h au 11 octobre 12 h (midi) 2024 en ligne via le formulaire : https://fr.surveymonkey.ca/r/cafecauserie20. Vous pouvez également vous inscrire en communiquant avec la réception au 450 889-5589 poste 7700.

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Joliette, 10 septembre 2024 – Le dimanche 8 septembre dernier avait lieu la Journée Portes ouvertes Mangeons local, organisée par la Fédération de l’UPA de Lanaudière (FUPAL), en collaboration avec l’Union des producteurs agricoles (UPA). Malgré une température fraiche et incertaine, ce sont plus de 10 300 personnes qui ont visité une ou plusieurs des treize fermes hôtes de la région.

« Je tiens à remercier les agricultrices et agriculteurs dévoués et leur famille qui ont généreusement ouvert les portes de leurs fermes. La population a eu l’opportunité de découvrir de manière concrète leurs réalités quotidiennes et la passion qui les anime. Cet événement permet également de témoigner de l’importance de notre travail. » a indiqué le président de la Fédération de l’UPA de Lanaudière, M. Marcel Papin.

Cette année, les treize entreprises lanaudoises qui ont ouvert leurs portes ont présenté aux visiteurs une grande variété de productions différentes : abeilles, herbes aromatiques, agneaux et moutons, bisons et grands gibiers, maraîchers, petits fruits, vignobles, noix, etc. Les participants ont pu, entre autres, rencontrer des producteurs passionnés, apprendre sur les différentes productions agricoles, participer à plusieurs activités éducatives et ludiques qui étaient organisées sur les fermes, en plus de déguster et de découvrir des produits locaux d’exception. À la grandeur de la province, ce sont près de 36 000 personnes qui ont visité l’une des 49 fermes participantes à l’événement.

« Depuis plusieurs générations, les productrices et producteurs agricoles habitent le territoire et accomplissent une importante mission, soit celle de nourrir les Québécoises et les Québécois. Depuis 20 ans, la population répond présente à cet événement incontournable qui offre une vitrine sur leur savoir-faire exceptionnel et les produits de grande qualité qu’ils ont à offrir. Je souligne par ailleurs le travail incroyable des fermes participantes et des bénévoles qui ont fait de cette journée un franc succès! » Martin Caron, président général de l’UPA.

L’UPA remercie les partenaires provinciaux et régionaux de l’événement : Provigo/Maxi, le ministère de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation, Desjardins, Promutuel assurance, La Financière agricole du Québec, Agriculture et Agroalimentaire Canada, Aliments du Québec, station O103,5, CieNOV, Yves Perron, député de Berthier-Maskinongé, François Legault, député de L’Assomption, Caroline Proulx députée de Berthier, France-Élaine Duranceau députée de Bertrand et les Syndicats locaux de la FUPAL.

Le maire de Repentigny, Nicolas Dufour, tient à exprimer son profond désaccord face à la réduction de 30 % de la contribution fédérale au Programme de la taxe sur l’essence (TECQ), un coup dur qui amputera le budget de la Ville d’environ 15 M$. Cette baisse survient à un moment où il est plus crucial que jamais d’investir dans nos infrastructures.

D’ailleurs les municipalités doivent s’engager activement à moderniser leurs équipements pour faire face aux nouvelles réalités des changements climatiques, tout en tenant compte des ressources disponibles. Cependant, sans un soutien financier à la hauteur des défis auxquels elles doivent répondre, il devient de plus en plus difficile de répondre efficacement aux situations météorologiques exceptionnelles qui se multiplient.

« Le TECQ est un programme vital qui permet aux villes comme Repentigny de moderniser et réparer nos infrastructures, notamment pour se préparer aux défis climatiques.  Réduire cette contribution compromet sérieusement notre capacité à offrir des services de qualité, tout en alourdissant le fardeau financier de nos citoyens. Sans un soutien fédéral adéquat, nous risquons de devoir reporter certains de nos projets, ce qui pourrait affecter la qualité de vie de notre population », a déclaré le maire.

À titre d’exemple, la valeur de remplacement des actifs en eau pour Repentigny s’élève à 1,3 G$ en date de mai 2023.  À l’échelle provinciale, la valeur totale des actifs en eau pour l’ensemble des réseaux municipaux atteint 181,1 G$. Pour Repentigny, cela signifie un seuil minimal d’investissements de plus de 7 M$ par an, nécessaire pour maintenir et améliorer son réseau d’aqueduc et d’égout.

Nos infrastructures, notamment les systèmes de distribution d’eau, nécessitent un entretien régulier, et la Ville doit relever des enjeux urgents qui exigent des investissements massifs pour assurer un réseau fiable, durable et résilient: « Nous ne pouvons pas nous permettre d’ignorer ces besoins essentiels. Le TECQ permettait aux municipalités de maintenir et d’améliorer ces infrastructures sans imposer une charge trop lourde sur les finances municipales », a souligné M. Dufour.

Le maire exhorte donc le gouvernement fédéral à revoir cette décision qui affecte non seulement Repentigny, mais l’ensemble des municipalités québécoises : « Nous avons besoin d’un soutien solide pour continuer à offrir à nos citoyens une eau propre et des services essentiels de qualité, et cela passe par une collaboration et un financement adéquat de tous les paliers de gouvernement. »

Aujourd’hui, le président de l’Union des municipalités du Québec (UMQ) et maire de Varennes, Martin Damphousse, a présenté les recommandations de l’Union lors des consultations particulières sur le projet de loi n° 61, Loi édictant la Loi sur Mobilité Infra Québec, déposé par la ministre des Transports et de la Mobilité durable, madame Geneviève Guilbault.

« Le transport collectif est un levier stratégique pour la transformation positive de nos régions. C’est une occasion unique pour le Québec de se tourner vers une mobilité plus durable, accessible et prometteuse. Il est crucial que les municipalités soient pleinement impliquées dans les décisions concernant les projets de transport, car ces derniers ont des répercussions majeures sur l’aménagement du territoire et le développement économique régional. », a mentionné Martin Damphousse, président de l’Union des municipalités du Québec et maire de Varennes.

L’UMQ souligne la nécessité d’agir rapidement pour permettre le développement du transport collectif dans toutes les régions du Québec. Actuellement, des obstacles freinent cette expansion. Par exemple, la Loi sur les Transports limite la capacité des municipalités de moins de 100 000 habitantes et habitants de posséder et d’exploiter leur propre flotte de véhicules. En levant ces obstacles, il serait possible de favoriser une expansion plus efficace du transport collectif.

Par ailleurs, l’Union souligne l’importance de préserver l’autonomie des municipalités en matière d’aménagement du territoire et de contribution financière aux projets. Les projets de transport collectif sont essentiels pour le développement économique local et les municipalités sont les mieux placées pour orienter les projets en fonction de leurs besoins locaux et dynamiques régionales.

Le transport collectif ne se limite pas à simplifier l’accès aux services essentiels, il est également crucial pour le succès des projets de développement économique, la réduction des émissions de gaz à effet de serre, et l’aménagement durable du territoire. Le milieu municipal est déterminé à jouer un rôle actif dans la réalisation de ces objectifs.

Le mémoire détaillé de l’UMQ, comprenant ses recommandations sur le projet de loi no 61, est disponible en sur notre site Internet. https://umq.qc.ca/

La voix des gouvernements de proximité

Depuis plus de 100 ans, l’UMQ rassemble les gouvernements de proximité de toutes les régions du Québec. Sa mission est d’exercer un leadership fort pour des gouvernements de proximité autonomes et efficaces. Pour plus de détails, consultez le site Web de l’UMQ.